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F60型橋梁伸縮縫分為直頭和翹頭的常規型號
E60型橋梁伸縮縫是用于公路橋梁伸縮縫，是模數式伸縮縫的一種。是采用熱壓F型鋼焊接成邊梁，再在邊梁兩側焊接上錨板和水平鋼筋，在邊梁的內側嵌入橡膠密封
條，就是一根完整的伸縮縫了。E60型橋梁伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，按伸縮量分為：E40型、E60型、E80型。也就是E40型適合伸縮量為40mm的接縫，E60型適合伸縮量為60mm的接縫，E80型適合伸縮量為80mm的接縫。F型橋梁伸縮縫也是分為直頭和翹頭的伸縮縫。設置翹頭伸縮縫是為防止橡膠密封帶內的積水流向墩臺，伸縮裝置的翹頭可根據不同的路面設計不同的樣式（翹起長度及角度），翹頭一般置于防撞墻內部。施工過程中，梁端彈性縫距離沒有按規劃請求完結，人為地放大和減小，定位角鋼方位不正確，致使彈性設備不能正常作業。這么會出現下列狀況：因為縫距太小，橡膠彈性縫因超限揉捏凸起而發生跳車；因為縫距過大，荷載效果下的剪切力以及車輛行進的慣性，會將松動的彈性縫橡膠帶出定位角鋼，發生了另一類型的跳車。施工時彈性設備的錨固鋼筋焊接的不行牢固，或發生遺失預埋錨固鋼筋的表象，給彈性縫自身造成隱患；施工時彈性設備裝置的欠
好，橋面鋪裝后彈性縫澆筑的欠好，使用過程中，在重復荷載效果下致使彈性縫損壞。伸縮縫面層板為梳齒防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互咬合的支承式構造，伸縮縫結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。伸縮縫的建筑高度低。在橋面鋪裝層高度內就能安裝，不需要梁體內預留槽口，大大方便了設計和施工。適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優點是模數式大位移伸縮縫是無法替代的。汽車行駛平穩、舒適、不跳車、無噪聲。伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。 
本文地址：www.chinalinke.com/news_122.html
條，就是一根完整的伸縮縫了。E60型橋梁伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，按伸縮量分為：E40型、E60型、E80型。也就是E40型適合伸縮量為40mm的接縫，E60型適合伸縮量為60mm的接縫，E80型適合伸縮量為80mm的接縫。F型橋梁伸縮縫也是分為直頭和翹頭的伸縮縫。設置翹頭伸縮縫是為防止橡膠密封帶內的積水流向墩臺，伸縮裝置的翹頭可根據不同的路面設計不同的樣式（翹起長度及角度），翹頭一般置于防撞墻內部。施工過程中，梁端彈性縫距離沒有按規劃請求完結，人為地放大和減小，定位角鋼方位不正確，致使彈性設備不能正常作業。這么會出現下列狀況：因為縫距太小，橡膠彈性縫因超限揉捏凸起而發生跳車；因為縫距過大，荷載效果下的剪切力以及車輛行進的慣性，會將松動的彈性縫橡膠帶出定位角鋼，發生了另一類型的跳車。施工時彈性設備的錨固鋼筋焊接的不行牢固，或發生遺失預埋錨固鋼筋的表象，給彈性縫自身造成隱患；施工時彈性設備裝置的欠好，橋面鋪裝后彈性縫澆筑的欠好，使用過程中，在重復荷載效果下致使彈性縫損壞。伸縮縫面層板為梳齒防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互咬合的支承式構造，伸縮縫結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。伸縮縫的建筑高度低。在橋面鋪裝層高度內就能安裝，不需要梁體內預留槽口，大大方便了設計和施工。適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優點是模數式大位移伸縮縫是無法替代的。汽車行駛平穩、舒適、不跳車、無噪聲。伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。 本文地址：www.chinalinke.com/news_122.html
