減震橡膠塊是由多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)，支座具有良好的彈性，以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
減震橡膠塊的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)： 通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則：
1、上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，減震橡膠塊應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；
2、減震橡膠塊必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；
3、減震橡膠塊應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；
4、當(dāng)橋梁位于平坡上，固定減震橡膠塊宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；
5、減震橡膠塊宜設(shè)置在具有較大墊塊反力的地方；
6、在同一橋墩上的幾個(gè)減震橡膠塊應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度； 總之，橋梁減震橡膠塊的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使減震橡膠塊能充分適應(yīng)梁體的自由變形。
減震橡膠塊的安裝：
1、在墊塊安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰。
2、墊塊安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。
3、墊塊安裝后，滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應(yīng)對(duì)中，其偏差不大于2‰。
4、為保證墊塊安裝平整，一般應(yīng)在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。
