鷹潭車(chē)站1936年1月建成并開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，是浙贛線鐵路中段的一個(gè)三等中間站，站內(nèi)鋪設(shè)五股道，旅客候車(chē)室118平方米。鷹潭火車(chē)站擴(kuò)建改造屬國(guó)家重點(diǎn)工程——滬昆鐵路江西段電氣化提速改造的后續(xù)工程。擴(kuò)建后，鷹潭火車(chē)站的站臺(tái)將由原來(lái)3個(gè)增加到4個(gè)，軌道也由原來(lái)的9軌增至11軌。新建的4站臺(tái)長(zhǎng)度為500米，寬為10米，雨蓬采用鋼結(jié)構(gòu)，站臺(tái)采用高站臺(tái)，建成后主要用于停靠動(dòng)車(chē)組列車(chē)和到發(fā)線使用。工程的實(shí)施將有利于提高鷹潭火車(chē)站的客運(yùn)能力和鞏固鷹潭的鐵路交通樞紐地位。
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鷹潭車(chē)站1936年1月建成并開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，是浙贛線鐵路中段的一個(gè)三等中間站，站內(nèi)鋪設(shè)五股道，旅客候車(chē)室118平方米。鷹潭火車(chē)站擴(kuò)建改造屬國(guó)家重點(diǎn)工程——滬昆鐵路江西段電氣化提速改造的后續(xù)工程。擴(kuò)建后，鷹潭火車(chē)站的站臺(tái)將由原來(lái)3個(gè)增加到4個(gè)，軌道也由原來(lái)的9軌增至11軌。新建的4站臺(tái)長(zhǎng)度為500米，寬為10米，雨蓬采用鋼結(jié)構(gòu)，站臺(tái)采用高站臺(tái)，建成后主要用于停靠動(dòng)車(chē)組列車(chē)和到發(fā)線使用。工程的實(shí)施將有利于提高鷹潭火車(chē)站的客運(yùn)能力和鞏固鷹潭的鐵路交通樞紐地位。
